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Deux jours après l'accident de Saint Pazanne et 2 jours après avoir "disparu" de notre ligne, les X73500 sont de retour sur le périurbain La Rochelle-Rochefort ce mercredi !

Les X73809 (ex photovoltaique) et x73810 assurent en duo le ter 864081 La Rochelle P.D (8h50)-Rochefort (9h25) ; on le voit qui arrivent, ici, avec plus de 5 minutes de retard, en gare de Chatelaillon-Plage.

Les incidents à répétition que rencontre ce matériel, très utilisé sur notre ligne, interpelle ; j'ai donc adressé une question à Mme Abelin, directrice de la ligne pour la SNCF, en esperant une réponse !

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Lundi, l’automoteur X73811 Poitou Charentes a déraillé sur une aiguille en sortie de gare de Sainte Pazanne (Loire Atlantique), à la bifurcation des lignes Nantes-Pornic et Nantes-Saint Gilles Croix de Vie.......
..... Il semblerait que ce soit un problème matériel (un deshuntage) qui soit à l’origine de cet accident : pas de contact électrique au niveau de l’appareil de détection qui a rendu « invisible » le train pour la gestion de la circulation !
Le 11 Janvier 2015, un automoteur de ce type n’a pas déclenché plusieurs passages à niveau lors de son parcours entre Bayonne et Bordeaux.
Ce matériel étant très léger, le contact électrique rail-roue semble difficile.
Il semblerait que certains conducteurs envisagent un droit de retrait face à ce type de matériel ; le syndicat CGT a même porté plainte contre la SNCF pour mise en danger de la vie d’autrui !
Ce type de matériel étant très utilisé sur le périurbain La Rochelle Rochefort, faut il, dès lors, se montrer inquiet quant à la sécurité lors de nos voyages, en envisageant le pire : collision à un passage à niveau avec un véhicule, aiguillage de bifurcation à Tasdon qui bouge lors d’un passage à grande vitesse, ………."